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空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小，壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源，與其它能源比，它具有容易輸送，使用方便，且壓縮空氣主要來自地面大氣，取之容易，用之不盡。工作原理：在壓縮機的機體內(nèi)有一對等直徑相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽轉(zhuǎn)子有四個齒，陰轉(zhuǎn)子有六個齒。電機通過彈性聯(lián)軸器帶動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，與此同時在陰陽轉(zhuǎn)子入口也持續(xù)形成負(fù)壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽轉(zhuǎn)子的入口進(jìn)行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機工作腔而循環(huán)使用。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

機油過濾器超期使用危害： （1）機組回油量不足繼而引發(fā)設(shè)備排氣溫度過高，縮短油和油分芯使用壽命；導(dǎo)致主機潤滑不足，嚴(yán)重縮短主機壽命； （2）油過濾器堵塞破損后會導(dǎo)致潤滑油中大量金屬顆粒雜質(zhì)無法被過濾而進(jìn)入主機，導(dǎo)致主機磨損等情況。 空壓機使用過程中油路或多或少都會存在一些雜質(zhì)因此需要定期檢查清洗油路以防止堵塞機油過濾器而造成設(shè)備故障。其次在機組開機前也應(yīng)檢查好相應(yīng)的項目。

螺桿空壓機主要表現(xiàn)在哪些方面？ 1.在壓縮機行業(yè)中我們經(jīng)常用比功率來作為能效的衡量標(biāo)準(zhǔn)用以判斷空壓機是否節(jié)能。比功率越小，說明能量利用的效率就越高，單位功耗就越低。 2.比功率參數(shù)，它是一個中間表征數(shù)值，是間接計算出來的，不是直接設(shè)計出來的。那么，是什么設(shè)計參數(shù)和比功率及節(jié)能性能相關(guān)呢？除了螺桿空壓機電機的輸入功率，那就是流量值了。 3.我們設(shè)計時，一般是假設(shè)功率已知恒定，來推算出流量值的。再結(jié)合以下理論流量值的公式，我們不難看出，其實影響比功率的設(shè)計關(guān)鍵參數(shù)是氣缸的直徑和活塞的行程。 4.在空壓機設(shè)計的時候要預(yù)留大一點的系數(shù)，來讓實測的樣機比功率數(shù)值達(dá)標(biāo)。效率低了，消耗大了，意思就是光顧著發(fā)熱了，做功少了。